Frédéric Chaumelle
Ponts & Cockpit en teck
Charpente marine

Pour faire un beau pont en teck, cela peut paraître une évidence, mais il convient avant tout de choisir un bois de toute première qualité, provenant de sylviculture respectant les hommes et l’environement...

Le débit sur quartier pour une bonne orientation du fil du bois, l’élimination des défaults seront un gage d’un bon vieillissement de votre pont

Le climat humide des forêts de Birmanie et de l’Asie du Sud-Est  convient particulièrement au Teck qui trouve là un terroir idéal

Toujours un fond de joint!

Seules les vis inox de la fougère et des lattes périphériques sont sous bouchons.

Les autres lattes sont poséesà vis noyées.

Suivant le principe  de construction du bateau, les collages sont effectués soit à l’aide de Polyuréthane 1ère catégorie, soit à l’aide de résines Epoxy.

Premier ponçage avant la pose des joints

Et voici un pont en teck prêt  pour de nombreuses années de belles navigations!

L’entretient indispensable pour une longue vie de votre pont en teck: Des seaux d’eau de mer, un lave pont ou un faubert!

Et bien entendu, vos chaussures de pont ne partirons jamais traîner leurs semelles ailleurs que sur les ponts de bateaux...
Les pires enemis des ponts en teck: Les brosses , le sable et les gravillons. Un bon conseil: que vos chaussures ne quittent jamais le bord...

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